10月9日，太原市坞城路学府街交叉口西北角，秋日暖阳中，一座钢结构建筑拔地而起。这是山西建投建工集团投资建设的学府智能停车楼及配套建筑特许经营项目，也是目前我省最大的现代立体停车场建设工程。项目经理阎靖宇介绍，经过数百建设者的日夜奋战，停车楼钢结构主体已经封顶，目前正在进行停车设备及屋面板安装，幕墙也在同步有序施工中。停车楼预计在11月底投入使用，可为附近居民提供近千个停车位，有效缓解周边区域停车难问题，同时也为该地区的商业功能配套发展创造条件。
加强政府引导，全面规划静态交通，充分发挥市场主体作用
城市的快速发展给人们带来便捷舒适生活的同时，也产生了交通拥挤停车难等城市病。2019年底我国私家车拥有量突破2亿辆，据估算，全国车位缺口已达8000万个。空间有限、车位紧缺，“停车难、停车乱”乱了城市运行秩序，也抑制了汽车消费、内需释放。从去年年底召开的中央经济工作会议强调加强城市停车场建设，到今年《政府工作报告》提出“促进汽车消费，大力解决停车难问题”，停车场建设一直是政府工作的重点，百姓关注的焦点。
破解停车难，山西省委财经委员会第十三次会议指出，“发展静态交通是解决‘停车难’城市交通病的有效路径和方法。要加强政府引导，全面规划静态交通，充分发挥市场主体作用，坚持市场化方式运作，从投资模式和管理方式变革与创新入手，打造静态交通新生态。”
组建专业化运营公司，整合碎片化的停车运营行业，提供全面、多维的停车供给，是我省推进国资国企改革以及城市高质量建设的创新之举，也是我省建筑企业聚焦“六新”致力于产业转型实现多元化发展的探索实践。
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